近年來(lái)，交通信號(hào)燈已經(jīng)成為了交通信號(hào)設(shè)施建設(shè)中必不可少的一個(gè)部分，通過(guò)合理設(shè)置交通信號(hào)燈，可以有效緩和交通擁擠，減少交通負(fù)荷，減少交通事故，從而增加交通安全。為了使交通信號(hào)設(shè)施建設(shè)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，對(duì)于交通信號(hào)燈的配時(shí)及安裝都是方面都必須要予以重視。上次小編己為大家介紹了道路交通信號(hào)燈的安裝規(guī)范，那么這次就來(lái)介紹一下交通信號(hào)燈配時(shí)規(guī)范。
交通信號(hào)燈配時(shí)規(guī)范，主要內(nèi)容如下：
1、配時(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容
單個(gè)交叉口定時(shí)交通信號(hào)燈配時(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括有確定多段式信號(hào)配時(shí)時(shí)段劃分、配時(shí)時(shí)段內(nèi)的設(shè)計(jì)交通量、初始試算周期時(shí)長(zhǎng)和交通信號(hào)相位方案、信號(hào)周期時(shí)長(zhǎng)、各相位信號(hào)配時(shí)綠信比、估評(píng)服務(wù)水平及繪制信號(hào)配時(shí)圖等。
2、定時(shí)交通信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)段劃分
單個(gè)交叉口定時(shí)交通信號(hào)燈在進(jìn)行配時(shí)應(yīng)按每天交通量的時(shí)變規(guī)律采用多段式信號(hào)配時(shí)。若是分段視實(shí)際情況可從早高峰時(shí)段、下午高峰時(shí)段、晚高峰時(shí)段、早、晚低峰時(shí)段、中午低峰時(shí)段及一般平峰時(shí)段等各時(shí)段中選取。各時(shí)段信號(hào)配時(shí)方案，按所定不同時(shí)段中的設(shè)計(jì)交通量分別計(jì)算。
3、定時(shí)交通信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)交通量
信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)交通量，須按各配時(shí)時(shí)段內(nèi)交叉口各進(jìn)口道不同流向分別確定。其交叉口各進(jìn)口道不同流向的設(shè)計(jì)交通量須?。杭?，各配時(shí)時(shí)段中的高峰小時(shí)中的最高15分鐘流率換算的小時(shí)交通量。
4、交通信號(hào)相位設(shè)定
信號(hào)相位必須同交叉口進(jìn)口道車道渠化(即車道功能劃分)方案同時(shí)設(shè)定。而且，信號(hào)相位要對(duì)應(yīng)于左右轉(zhuǎn)彎交通量及其專用車道的布置。
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