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   交通信號(hào)燈的放行順序，并不是完全統(tǒng)一的，它需要根據(jù)該路口流通量而定的。但是，目前，全國(guó)大部分城市的交通都是遵循“先直行后左轉(zhuǎn)”的放行原則。

在以前，根據(jù)地方的流通量的不同，交通信號(hào)燈的放行順序，有的先放行左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，有的先放行直行。長(zhǎng)期以來(lái)，左轉(zhuǎn)車(chē)道常被當(dāng)成“直行車(chē)道”，如果左轉(zhuǎn)車(chē)輛搶“綠燈尾”，還會(huì)擾亂直行車(chē)輛的行駛，這種情況在上下班高峰時(shí)常見(jiàn)。這種情況的出現(xiàn)讓司機(jī)很難掌握，帶來(lái)諸多的不便。

    但是，為適應(yīng)現(xiàn)代城市交通發(fā)展需要，緩解城區(qū)交通流量加大的壓力，較大限度地為市民出行提供便利、快捷、暢通的交通環(huán)境，在14年年尾，很多的城區(qū)范圍內(nèi)的交通信號(hào)燈的放行順序都己統(tǒng)一調(diào)整為“先直行后左轉(zhuǎn)”。“先直行后左轉(zhuǎn)”的辦法實(shí)施后，將有效解決“左轉(zhuǎn)效率不高”的問(wèn)題。而且還可以在提升道路通行率的同時(shí)還減少了交通沖突點(diǎn)，提高了路口的安全系數(shù)。

    當(dāng)然，在出行時(shí)，除了要充分了解交通信號(hào)燈的放行順序外，對(duì)于交通信號(hào)燈的亮燈規(guī)則也要予以重視。只要這兩個(gè)方面都充分了解好，才能更好地保障交通的順利暢行

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